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大连地铁5号线将建34公里海底隧道-(新闻)

2022-08-05 来源:长沙机械信息网

大连地铁5号线将建3.4公里海底隧道

随着大连地铁1、2号线一期工程开通试运营,人们对地铁未来建设越来越关注。近日,国家海洋局海洋环境保护研究所发布《大连地铁5号线(海底隧道工程)海洋环评公示》,一条3.4公里长的海底隧道将横跨梭鱼湾海域,建成后市民可乘坐地铁穿越海底世界。

规划:海底隧道线路总长3.4公里

根据《大连市城市轨道交通建设规划(2014——2020年)》,本市在目前已修建的地铁1、2号线基础上,还将兴建地铁4、5、7号线,其中5号线由南至北,横跨梭鱼湾海域。 11月9日,国家海洋局海洋环境保护研究所发布《大连地铁5号线(海底隧道工程)海洋环评公示》,明确表示此线路将兴建长3.4公里的海底隧道。

11月11日,大连建设网刊发本次公告对工程内容进行详细介绍。记者了解到,海底隧道工程选址位于大连湾海域西侧梭鱼湾,位于地铁5号线的火车站至梭鱼湾南站线路区段,该区段线路具体走向如下:

在火车站站北广场西侧设置火车站站后,线路向北穿过快轨3号线桥梁,从财富小区绿化广场下穿越,后继续向北分别下穿货运铁路、疏港路,既有的加油站,从黒咀子码头东侧进入海域,后下穿香炉礁航道,于钻石湾居住区的东侧出海,设置梭鱼湾南站。

线路:5号线将打开大连南北新通道

大连地铁5号线南起虎滩新区滨海东路与虎滩路交叉口海洋广场,向西下穿老虎滩公园后向西北沿解放路敷设至劳动公园东侧,下穿劳动公园后转入友好街向北敷设,下穿哈大铁路后至大连火车站北广场,跨过海湾后进入梭鱼湾地区,沿甘井子路向北至泉水、后盐,下穿沈大高速、哈大高铁、202国道后出地面,终点位于后关村站,与M1线北延段贯通连接新机场。线路全长约24公里,为全地下线形式敷设,于线路北端和南端分别设置后关村车辆段和虎滩停车场。

按照目前已公布的5号线线路和车站设置,地铁5号线规划设18站,包括虎滩新区站、老虎滩站、景山街站、桃源站、石葵路站、劳动公园站、友好街站、火车站站、梭鱼湾南站、梭鱼湾站、甘井子站、甘北路站、山花街站、中华路站、泉水东站、前盐站、后盐站、后关村站。其中,起始站设在虎滩新区滨海东路与虎滩路交叉口海洋广场。

线路沿线经过虎滩新区高强度住宅区、解放路住宅片区、劳动公园、青泥洼商业中心、大连火车站、梭鱼湾城市副中心、老甘井子片区、泉水高强度住宅区、后盐交通枢纽等主要功能区。串联起青泥洼、梭鱼湾两大城市功能核心载体,联系大连火车站、大连新机场两个对外交通枢纽,打破了海湾对青泥洼、梭鱼湾片区乃至老甘井子片区的阻隔,为甘井子片区提供了新的出行途径。

快轨3号线的运能已经接近饱和,正在扩能改造。根据快轨3号线现状的客流分析,后盐至火车站是快轨3号线客流压力最大的区间,地铁5号线在火车站和后盐与快轨3号线两次换乘,可以有效缓解快轨3号线在核心区内区间的客流压力。

5号线海底隧道区段长度为3410米,南岸陆域段840米;海域段2427米;北岸陆域段123米。该跨海段拟设计为单洞双线方案,采用盾构法施工。工程用海面积约为8.6公顷。工程费用约10.99亿元,土建总工期47.7个月。

工期:5号线计划于2019年完工

目前,地铁1、2号线二期工程正在按计划推进,快轨3号线扩能改造工程和金普城际铁路延伸线工程前期工作基本完成,地铁5号线、4号线和7号线前期工作也已全面启动,有望于明年陆续开工。

按照《大连市城市轨道交通建设规划(2014——2020年)》规划,地铁5号线计划于2019年完工,同时地铁7号线也将于2019年完工,地铁4号线则将于2020年完工。届时,大连地铁1、2号线将与5、4、7号线和既有快轨3号线,在中心城区形成“三纵三横”的轨道交通线网构架,将构筑起以轨道交通为骨架,快速公交、常规公交等多种交通方式一体化的城市综合交通体系。

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